Victron GALVANIC ISOLATOR VDI 16 A

Victron GALVANIC ISOLATOR VDI 16 A

– Manual-Galvanic-Isolator-VDI-16-EN-NL-FR-DE-ES

Galvaniskais izolators novērš elektrolītisko koroziju. Tas bloķē zemsprieguma līdzstrāvas strāvu, kas nonāk jūsu laivā caur krasta strāvas zemējuma vadu. Šīs straumes var izraisīt koroziju uz laivas zemūdens metāliem, piemēram, korpusam, dzenskrūvei, vārpstai un tā tālāk.
Galvaniskais izolators iekšēji sastāv no divām diodēm, kas ir savienotas antiparalēli. Ja tie ir savienoti šādā veidā, diodes pieļauj strāvu abos virzienos, bet tikai virs noteikta sliekšņa sprieguma. Spriegums, pie kura diodes vada, ir aptuveni 1,4 V līdzstrāva.

Izolators ir uzstādīts tieši aiz jūsu laivas 230 V savienojuma. Tiešais spriegums no galvaniskā izolatora ir lielāks par potenciālo starpību starp metāliem. Rezultātā šis spriegums neļaus vadīt, un tāpēc galvaniskais izolators novērsīs jebkādu elektrolītisko strāvu. Tomēr, ja maiņstrāvas ķēdē ir (augstāks) kļūdas spriegums, diodes caurlaidīs strāvu un atlikušās strāvas ierīce pārtrauks ķēdi.

Гальванический изолятор предотвращает электролитическую коррозию. Он блокирует токи постоянного тока низкого напряжения, которые поступают на вашу лодку через заземляющий провод берегового питания. Эти токи могут вызвать коррозию подводных металлов лодки, таких как корпус, винт, вал и т. д.
Гальванический изолятор состоит из двух диодов, которые соединены встречно-параллельно. Когда они соединены таким образом, диоды пропускают ток в обоих направлениях, но только выше определенного порогового напряжения. Напряжение, при котором диоды проводят ток, составляет около 1,4 В постоянного тока.

Изолятор устанавливается непосредственно за соединением 230 В вашей лодки. Прямое напряжение от гальванического изолятора выше, чем разность потенциалов между металлами. В результате это напряжение не допускает проводимости, и, как таковой, гальванический изолятор предотвратит любой электролитический ток. Однако, если в цепи переменного тока есть (более высокое) напряжение ошибки, диоды пропустят ток, а устройство защитного отключения разорвет цепь.

The galvanic isolator prevents electrolytic corrosion. It blocks low voltage DC currents that enter your boat via the shore power earth wire. These currents can cause corrosion to the boat’s underwater metals, like the hull, propeller, shaft and so on.
The galvanic isolator consists internally of two diodes which are connected in anti-parallel fashion. When they are connected in this way, the diodes allow current in both directions but only above a certain threshold voltage. The voltage at which diodes conduct is about 1.4 Vdc.

The isolator is installed directly behind your boat’s 230V connection. The forward voltage from the galvanic isolator is higher than the potential difference between metals. As a result, this voltage will not allow conduction and as such, the galvanic isolator will prevent any electrolytic current. However, if there is a (higher) error voltage in the AC circuit, the diodes will allow current through and the residual-current device will break the circuit.